На какви проблеми трябва да се обърне внимание при избора на гумени уплътнения

При избора на гумени уплътнения трябва да се вземат предвид работните условия, за да се избере подходящата форма на уплътнение, уплътнителен материал и монтажна конструкция.

Работните условия, които трябва да се вземат предвид при избора на гумени уплътнения, обикновено включват: температура, налягане и среда. Други също трябва да обмислят избора на уплътнения в комбинация с характеристиките на самото оборудване.

По отношение на температурата, например, работният температурен диапазон на уплътнителния материал NBR обикновено е -40 до плюс 120 градуса. Ако надвишава 120 градуса, е необходимо да се обмисли използването на FKM или дори PTFE материали. Ниската температура е сравнително рядка. Най-общо казано, студоустойчивият NBR трябва да се има предвид, когато температурата е от -20 до -40 градуса. Общият NBR материал се използва в среда с ниска температура. Това ще доведе до втвърдяване на материала и ще доведе до изтичане, като например железопътни локомотиви, които често се случват през зимата на север.

Що се отнася до налягането, то влияе върху формата на уплътнението, което трябва да бъде избрано. Най-общо казано, използването на гумени или PU уплътнения за ниско налягане и средно налягане няма да бъде голям проблем. Съществува обаче проблем с натиска на удара, който трябва да се вземе предвид. Например, когато строителната машина е стартирана, нейното ударно налягане е много по-голямо от нормалното работно налягане, когато е затворено. Поради това често се избират HBY или SPGW с устойчивост на налягане до 70MPA и устойчивост на удар и противо-хлабина срещу притискане. тюлен. PTFE комбинираните уплътнения също са често използвана опция.

Въпросът за медиите е по-прост. Просто трябва да се обърне внимание на някои специални малки проблеми, като например хидравличните цилиндри на металургичната индустрия често използват водно{0}}гликол и фосфатен естер хидравлично масло. Понякога, въпреки че работната температура не е висока, все пак трябва да бъдете много внимателни при избора на уплътнителния материал. Когато хидравличното масло използва последното, все пак трябва да използвате FKM.

Изборът на уплътнения е много важен и той трябва да бъде избран според положението на самото оборудване.